Kuidas kinnitada veidra kontoritooli
Apr 17, 2025
Kuna töökohal on üks kõige sagedamini puudutatud mööblitükki, mõjutab kontoritoolide konstruktsiooniline stabiilsus otseselt kasutaja istumismugavust ja töökontsentratsiooni. Paljud kontoritoolid kipuvad pärast pikaajalist kasutamist siiski "võhkama". See artikkel lammutab järk -järgult kontoritooli põhstruktuuri, selgitab mitmelt tasandilt raputamise põhjuseid ja pakub praktilisi ja tõhusaid hooldussootmisi.
Kui kontoritool raputab, on kõigepealt teha kindlaks, kus raputamine toimub. Kuna "kõikumise" probleemi ei põhjusta üks põhjus, võib see ilmneda tooli erinevates osades ja ka iga osa raputamise põhjused on erinevad. Näiteks kui istute toolil ja kallutate seda pisut, pöördub tooli tagumine küljelt küljele, siis ilmneb probleem tõenäoliselt seljatoe ühendusraamil; Kui kogu iste raputab üles ja alla, võib tõstevarda ja šassii vaheline ühendus olla lahti; Kui raputamine küljelt küljele on ilmne ja sellega kaasneb ebanormaalne müra, peate kontrollima aluse ja rataste sulgusid. Rõhutestide kunstlikult erinevates suundades rakendades saab probleemseid piirkondi kiiresti tuvastada, vältides pimedate lahtivõtmist ja monteerimist ning parandades remondiefektiivsust.
Seljatugi kiik
Kontoritooli seljatugi ja istet ei keevitata kindlalt, vaid need on ühendatud liikuva "ühendusstruktuuri" kaudu. See konstruktsioon sisaldab tavaliselt metallist ühendusvarda või ehitatud - pöördesse, mis on paigaldatud tooli seljatoe põhja ja istmepadja tagaosa vahele. Selle funktsioon on võimaldada seljatoel kallutada loomulikult, kui kasutaja lamab, ja samal ajal naasta oma algsesse asendisse püstisesse asendisse naasmisel. See liigend kannab igapäevase kasutamise ajal - iga kord, kui iga kord tagasi nõjatute, istute või üle kaldute, see jõud koondab sellesse kohta. Aja möödudes lõdvestuvad ühenduskruvid aeglaselt korduva kiikumise tõttu edasi -tagasi ja seljatoe ühenduse metalliosad (näiteks terasplaadi keevituspunktid ja neetide asukohad) on samuti kergelt pragunenud või lahti.
Selle probleemi lahendamiseks on õige lähenemisviis pöörata tooli tagurpidi või eemaldada seljatugi ning kontrollida vuugid põhjalikult, eriti kas metalliõmblused on pragunenud ja plastosad vananevad ja deformeeruvad. Vajadusel saab kogu ühenduskomplekti asendada ainult kruvide asemel. Turul on universaalsed seljatoe ühendussulgud või pöördekomplektid. Nende asendamisel valige kindlasti mudel, mis vastab algse tooli suurusele.
Istmepadjad raputavad
Kontoritooli istmepadja on paigaldatud pneumaatilise tõstevarda ülaosale läbi šassii ja see on fikseeritud hõõrdumise ja kitseneva struktuuriga. Selle struktuuri tuum on koonuse kinnituse põhimõttes, see tähendab, et istme enda kaal lisab õhuvarda šassiiauku, moodustades tiheda hammustuse. Kõrge - sageduse tõstmise, vägivaldse pöörlemise või liikumise ajal võib vuuk korduva väikese värisemise tõttu lahti saada, põhjustades õhuvarda vabalt šassii auku, põhjustades üles ja alla või diagonaali värisemist. Remondimeetodid nõuavad tavaliselt tooli ümberpööramist, kasutades kummivõrku, et koputada piki kitsenevat liigendit selle pingutamiseks või istmepadja otse eemaldamiseks, et puhastada vuugi tolmu ja õliplekke, et parandada hammustusjõudu; Kui metalliaugu sein on tugevalt kulunud või õhuvarda kere viltu, tuleks see otsustavalt asendada.
Šassii on lahti
Šassii on istet ja aeroobarit toetav konstruktsiooniline südamik. Selle sisemine struktuur koosneb tavaliselt mitmest vedrude komplektist, pöörlevatest võllidest, siibritest ja juhtvardadest. Väliskülg on ühendatud manustatud metallmutriga istmeplaadi allosas läbi vähemalt nelja kuni kuue kõrge - tugevuskruvid. Normaalse kasutamise ajal kannab šassii kolm - mõõtmete koormust, sealhulgas vertikaalset rõhku ülalt alla (inimliku kehakaal), pöördemoment tagasi nõjatudes ja külgmise pöörlemise põhjustatud külgmine nihkejõud. Kui kasutaja paneb tavaliselt jalad tooli rattale jõu rakendamiseks või nõjatub sageli ja taastub kiiresti, põhjustavad need ebaühtlased koormused kõrge - sagedusega kohalikku mõju šassii võtmeühenduse punktidele, põhjustades kruvid aeglaselt ja metallplaat pisut nihutada. Sel ajal tuleks šassii täielikult lammutada ja deformatsiooni saamiseks tuleks kontrollida sisemisi metallisulgusid. Vajadusel on soovitatav asendada šassii komplekt tervikuna.
Viis - küünise alus on ebastabiilne
Viie - küünise aluse ja tõsteõhuvarda vaheline ühendus võtab koonuse - kujuga SNAP -. Teoreetiliselt muutub see jõu rakendamisel rangemaks. Kui aga pistikupesa on vananenud või metallimaterjal kvalifitseerimata, võivad kasutamise ajal kergesti tekkida praod või libisemine. Rattad on fikseeritud viiele - põhjaosale, vajutades - sobivat või SNAP - lukustamisega. Kui PIN -augud on löögi tõttu deformeerunud, ei ole rattad kindlalt fikseeritud, põhjustades tooli kallutamise ühele küljele. Hooldussoovitused hõlmavad: kõigepealt tõmmake puhastamiseks kõik rattad välja ja kontrollige, kas liidesed on lahti. Vajadusel vahetage rattad või lisage lünkade täitmiseks plasttihendid; Teiseks jälgige, kas viiel - küünise alusel on valksuse või pragude jälgi. Kui see on leitud, tuleb kogu komplekt - küüniste alus vahetada, et vältida purunemise tõttu ohutusõnnetusi.
Kontoritoolid lisavad ühenduse osadele sageli kihi plasttihendeid, metalli tihendeid või tihendusrõngaid. Nende väikeste osade ülesandeks on imada šokki, võrdsustada rõhku, suurendada hõõrdumist ja vältida kulumist, mis on põhjustatud kahe kõva konstruktsiooni otsesest kokkupõrkest. Kui tihend on kadunud või tõsiselt kulunud, ilmnevad lüngad metallpindade vahele, mis olid algselt tihedalt seotud, põhjustades tooli kasutamise ajal raputamise või ebanormaalse müra tekitamise. Seda tüüpi probleemi pole sageli lihtne tuvastada ja kruvide pingutamisega ei saa põhiprobleemi lahendada. Soovitatav on lahti võtta ja kontrollida, kas kruvi all on pesumasin või kas see on purustatud ja deformeerunud. Kui varu pole, saate selle asemel osta üldise - otstarbekummist.
Esialgne installimisviga
Paljud kontoritoolid on kasutajad ise kokku pandud, mitte spetsialistide poolt installitud. Kasutajad saavad paigaldusprotsessi ajal hõlpsalt teha kaks peamist viga: esiteks on nurk vale, põhjustades kruvide pingutamise, kuid mitte täielikult paigaldamist; Teiseks on mõned osad paigaldatud tahapoole või vales järjekorras, muutes järgneva struktuuri stressi tasakaalustama. See esialgne viga ei ole alguses sageli ilmne, kuid pärast kasutusperioodi ilmnevad järk -järgult sellised probleemid nagu ebaühtlane stress ja niidi deformatsioon, põhjustades lõpuks raputamist. Sel ajal tuleks tooli täielikult lahti võtta ja uuesti kokku panna ning juhiste sammud tuleks rangelt järgida. Vajadusel paluge teistel aidata nurga ja jõudude suunda, et vältida kõrvalekaldeid, mis on põhjustatud nurga kõrvalekaldest, mis on põhjustatud üksikust - isiku toimimisest.
